中交一公局第三工程有限公司（原名路桥集团第一公路工程局第三工程公司）始建于1963年，其前身依次是交通部东北公路工程处、交通部第一公路工程局第三工程处、交通部第一公路工程总公司第三工程公司，现隶属于中交第一公路工程局有限公司。公司总部位于北京市亦庄经济技术开发区南侧。

经过近半个世纪的发展，现已经是具有公路工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质、桥梁、路基、路面工程专业承包一级资质的企业，是一个以承建国内外高等级公路和高技术桥梁、兼营其他土木建筑、水运码头和其他站场工程的经济实体。1997年顺利通过ISO9002质量体系认证，2003年顺利通过包括ISO14001环境管理体系和OHSAS18001职业健康安全管理体系的三位一体认证。获得了“全国优秀施工企业”、“全国用户满意施工企业”、“全国质量管理优秀企业”、“全国五一劳动奖状”、“全国五四红旗团委”、“全国青年文明号”、“北京市重合同守信誉企业”、“北京市质量卓越单位”、“北京市和谐劳动关系单位”等诸多荣誉称号。

公司施工项目遍及北京、安徽、上海、天津、重庆、江苏、河北、河南、湖北、山东、山西、陕西、甘肃、四川、内蒙、青海、新疆、江西、吉林等20多个省市。

公司高层管理团队由“鲁班传人”、“北京市质量管理优秀企业家”、“南京市五一劳动奖章”、中华全国总工会“火车头奖章”等高级企业管理人才组成。现有职工1371人，正高级职称2人，高级职称58人，中级职称163人，初级职称528人，占职工总数的55%。

公司年施工生产能力50亿元以上，固定资产原值超亿元，拥有每小时360吨产量的ASTEC沥青砼拌合站、900吨架桥机和1400吨60米梁的移动模架等多台套进口大型先进路面和桥梁设备。

公司在国内外修建公路近千公里、架桥百余座。参建了0401和04050国防工程，第一条世界银行贷款的公路——京津塘高速公路，此后又参建了河南107国道、秦皇岛南山立交桥、山西太旧高速公路、江苏连徐高速公路、首都机场路、咸阳机场路等一大批标志性工程，和重庆高家花园嘉陵江大桥、江津长江公路大桥、江苏苏通大桥等一批技术领先工程，尤其是近年来承建的局内第一座大跨度钢叠合梁斜拉桥——灌河特大桥，国内第一座双跨独斜钢拱塔结构的斜拉桥——通州世纪大桥，曹妃甸工业区第一座海上斜拉桥——纳潮河大桥，以及目前国内黄河上（世界上）规模最大的公铁两用桥——郑州黄河公铁两用桥。

近几年，在中交一公局以转型升级为前提的“交通基础设施一体化”的战略下，公司不断调整市场结构、资产结构、产品结构和业务结构，成功进驻了市政、铁路、港口、地铁、航道整治和能源建设等新领域，实施了BT、BOT、EPC等投资类项目，不断实现着企业产业链和价值链的进一步拓展和优化。先后承建了太中银、石武客专、湘桂铁路柳南段等铁路工程，成功的实施了南京地铁项目和重庆城市轨道交通项目，实现了大同、忻州、太原、呼和浩特、重庆等市政领域的滚动发展。

几十年的施工经历，造就了一支作风过硬、经验丰富、管理严谨、科学技术力量雄厚的施工队伍，体现着三公司多年来的技术实力、市场信誉和发展潜力。“十五”至“十二五”期间，公司承建了高技术含量的桥梁工程（斜拉、悬浇、深水、大跨），以及隧道工程、沙漠高速公路工程、高原高速公路、市政工程、铁路工程、城市轨道交通等技术含量高、施工难度大、工艺结构复杂的特、难、精、尖的全国重点、新型工程。完成了深水基础、高墩、新路面、山区隧道施工等施工成套技术和工法，站到了公路施工技术的制高点。目前，正在实施的重庆驸马悬索桥工程和重庆轨道交通环线地铁工程，为公司探索和总结悬索桥和盾构施工技术提供了载体和保障。在参建的工程中，获得鲁班奖、詹天佑大奖工程6个，全国优质工程奖3个，部（行业）优质工程奖14个，省优质工程奖4个，获得了多项“全国工程建设企业管理现代化成果”奖、“全国优秀QC成果”奖和“国家级发明专利和实用新型专利”等。

中交一公局第三工程有限公司，本着“立足东部，拓展中部，开发西部，以路面路基工程为依托，向大跨、深水桥梁等高技术含量方向扩大发展，兼顾老路改造工程、市政工程、港口工程，积极拓展铁路、隧道、地铁等交通基础设施相关建设领域，提升产业价值链，以技术和管理为核心驱动力，以路桥行业的引领者为目标，将公司打造成国内一流建筑企业”的企业发展战略目标，延承艰苦耐劳、团结作战的优良传统，以高度的敏感性、市场适应能力和变革创新能力，与时俱进，正在向着国际市场的新竞争轨道上靠近。现以“企业管理信息化”“人才培养学院化”“业务管理流程化”的三化建设，“思维创新”、“技术创新”、“管理创新”、“文化创新”的四大自主创新理念，努力构建内外和谐的发展环境，推进公司的核心竞争力再造。三公司愿与各界朋友们加强交流与合作，以“诚信、合作、人本、创新”的核心价值观，努力为客户提供最优产品、为社会铸就百年工程。